2012年07月15日
日産・GT-R
久しぶりの「車」ネタ。
アパート・マンションのメンテナンスからトゥクトゥクのオーディオやLED照明の取り付けまで、電気関係でいつもお世話になっている松山電機さんが「あれから足の具合はどう?」とお見舞いに来てくれました。
彼は大の車好き。
今回、思い切って日産・GT-Rを買ったそうです。

このモデルには「スカイライン」という名称がなく、「日産・GT-R」と呼ぶそうです。

「ほう、どれどれ」と試乗させていただきました。
ドアハンドルもなかなか凝ってる。空力性能を考慮し収納式になってる。

コックピットはまさにスポーツカー。

カーナビの画面にはナビだけでなく、現在の車の状態を表示するいろいろな遊び心が満載。

3800cc V6 ツインターボエンジン。
発進してから時速100kmに達するまでわずか3秒。
加速時、シートに押し付けられる背中の圧力は半端じゃないっす!

すごい車だなぁ!こんなのに乗ってれば嫁さんもすぐ来るかも。
・・とは思うが、自分だけじゃなくたくさんの人を楽しませたいから、やっぱりオイラはトゥクトゥクでいい。
でも、楽しいドライブをありがとうございました。
アパート・マンションのメンテナンスからトゥクトゥクのオーディオやLED照明の取り付けまで、電気関係でいつもお世話になっている松山電機さんが「あれから足の具合はどう?」とお見舞いに来てくれました。
彼は大の車好き。
今回、思い切って日産・GT-Rを買ったそうです。

このモデルには「スカイライン」という名称がなく、「日産・GT-R」と呼ぶそうです。

「ほう、どれどれ」と試乗させていただきました。
ドアハンドルもなかなか凝ってる。空力性能を考慮し収納式になってる。

コックピットはまさにスポーツカー。

カーナビの画面にはナビだけでなく、現在の車の状態を表示するいろいろな遊び心が満載。

3800cc V6 ツインターボエンジン。
発進してから時速100kmに達するまでわずか3秒。
加速時、シートに押し付けられる背中の圧力は半端じゃないっす!

すごい車だなぁ!こんなのに乗ってれば嫁さんもすぐ来るかも。
・・とは思うが、自分だけじゃなくたくさんの人を楽しませたいから、やっぱりオイラはトゥクトゥクでいい。
でも、楽しいドライブをありがとうございました。